英菲尼迪qx80和途乐,新款英菲尼迪qx80报价

时间: 2022-09-22 11:43:40 作者: 索日汽车 阅读: 999+

英菲尼迪QX80跟途乐一样都是中东货源,不可否认,QX80的产品力还是可圈可点的,无论是外观设计、动力系统、越野能力以及空间配置上都不输同级别车型,但是内饰老气是最大的短板,主打的美系复古豪华风格并不被大众消费者所接纳,不过如今跌25万的终端优惠也让英菲尼迪QX80的性价比进一步提高。如果只讨论性价比的话,似乎"豪华版途乐"英菲尼迪QX80的性价比会明显高于"丰田系"的雷克萨斯LX570。对于英菲尼迪QX80您有什么看法,欢迎留言评论。

2021款英菲尼迪QX80又爱又恨的动力系统是的,逃不开的就是那个套5.6LV8发动机搭配7速自动变速箱,这款代号VK56发动机可以输出324kW,最大555N·m的扭矩,加上四驱系统的配合吧,动力绵柔,声音浑厚,变速箱换挡也非常顺畅。只不过QX80的这三块屏幕有些复古一些,即没有连屏,也没有全触摸,甚至三者的互动体验也等于没有,反正好不好用可以问问QX50的车主你就应该有数了。感受一下复古的奢华?更新来更新去的英菲尼迪QX80到底更新了个“啥”就比较于刚刚发布的日产Armada来说,很多人会认为英菲尼迪QX80才是苗根正红的日产共享平台大型SUV,但实际与途乐的差别并不大,只是在配置的丰富程度上有所差异而已,而途乐则为全球市场而准备的车型。

英菲尼迪qx80和途乐

车身条线非常坚实有力,车窗附近更是使用了银色镀铬装饰包裹,轮眉并没有采用黑色塑料设计而是使用了金属材质,加上22英寸的轮毂让整台车子的侧面给人一种强大的压迫感,硬派印象非常深刻。2020年12月初,平行进口英菲尼迪QX80价格走势。车尾给人的感觉也是比较浑厚大气,一条银色镀铬装饰将两侧回旋镖状尾灯相连接,辨识度非常高,整个车尾设计层次感比较强,立体空间感非常不错。2021款英菲尼迪QX802021款英菲尼迪QX80改款依旧好看的外形和相对完美的舒适体验2021款英菲尼迪QX80确实设计很超前,毕竟从2018年到现在绝大部分的外形都没有什么改变,虽然已经到了2021年,可是依旧看上去很英菲尼迪。

英菲尼迪qx80和途乐

1、我们现在看到的这辆英菲尼迪QX80是2019款车型,2020年1月份落地,花了120万元,被称为“大猛犸”,喜欢它的人也有很多,但是愿意买它的人却很少,因为在百万元的高端商务SUV中它的内饰设计非常“独特”,以至于很多车友最后选择了BBA、丰田酷路泽、雷克萨斯LX甚至退而求其次选择了日产途乐。

2、图中这辆英菲尼迪QX80是云南一位车友的座驾,他说:“我很喜欢英菲尼迪QX也知道它的缺点,奈何它的外观很好看,所以我没有想那么多,于2019年的时候果断入手了,不过它的油耗很高,现在平均每公里1.5元油耗。”

3、英菲尼迪QX80是大型SUV,车身尺寸夸张,长宽高分别为5.303米、2.03米、1.927米,经常被调侃为“大面包”“奇瑞王”“移动的墙”,外观非常夸张,视觉冲击感很强,行驶在路上回头路超高。

要说前脸造型突出得更多的是豪华和宏伟的那种感觉的话,车身侧面就很平淡了,老样子不说直接到尾部来看变化就不是很大了,镀铬条被贯穿地融入到了LED尾灯当中,乍一看跟现在当下很多车型的尾部设计都十分的相似,反正比起前脸来说,尾部的造型就有点儿太途乐了。事实上这款车的设计也是延续了日产途乐,巨大横幅式的进气格栅非常粗犷有力,两侧C字形块状LED大灯与进气格栅紧密相连,给人一种壮观的视觉体验。你说这QX80的这个东西到底是个什么体验呢?好在第二排的舒适度与第一排保持了一致,好像是直接把第一排挪到了第二排,而且这个扶手下面有很大的储物空间。在动力方面的表现更为不错,日产Armada搭载了5.68缸发动机,马力达到了406匹,峰值扭矩达到了560牛米,传动部分与其匹配了7AT的变速箱,牵引力在外媒的测试中达到了8500磅,动力表现十分优秀。2021款英菲尼迪QX802021款英菲尼迪QX80新设计搭配的一套旧系统实在是找不出来车辆的其他亮点,唯一只能再说的就是这中控的两款屏幕了,上面的屏幕主要以现实地区导航和空调等信息,那个分辨率就跟5年前在网上买的GPS导航一样。

从根本上上来说,英菲尼迪的这次QX80改款依旧是日产系最优秀的SUV车型,就改款内容来说并没有什么特别之处。●英菲尼迪召回范围:自2011年12月26日至2014年6月20日生产的进口英菲尼迪QX56和QX80汽车,共计1296辆。可能控制油门还有一个方面是控制油耗吧,日常四驱的情况下车市油耗基本要在20L以上,高速两驱作用更大但也要在16L以上。2021款英菲尼迪QX802021款英菲尼迪QX80就驾驶感来说,这套动力组合觉得不能说不够用,它会让你驾驶更加从容,也就是更好地去用脚去控制油门,加上一个很大的多功能方向盘,多少有点儿开着一个豪华游船的那种感受。而且这辆车的拖拽能力也不弱,毕竟接近3吨的车身,这个动力表现只能说不能特别着急。近日,有媒体曝出了一组Armada的实拍图片,笔者认为像这种霸气十足的全尺寸SUV如果不带大家看看那就真的是暴殄天物了。

途乐的内饰设计基本上和英菲尼迪QX80保持一致。不管是风格还是用料都有相识之处,除了方向盘的车标之外,很难找到不同的地方。要是忽略车标的话,仿佛置身于百万的英菲尼迪旗舰车一样。对于内饰的设计,显得有些陈旧和时代感。你可以说是过时,但不能否认途乐在用料上对豪华的追求。

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