东风风神2021新款,东风风神ax7马赫版

时间: 2022-09-22 13:26:12 作者: 索日汽车 阅读: 999+

47东风风神东风风神AX3,作为“未来能源”,氢能已成为车企竞逐的下一个风口。此次车展,东风带来了采用一体化结构设计的东风燃料电池系统东风氢元,体积小、轻量化、氢气利用率高,氢气利用率达到95%,整体效率高出行业5%到10%。搭载东风燃料电池系统的东风氢舟,于2020年12月完成国家公告申报。2021年底,将有100辆东风氢燃料电池乘用车在佛山市示范运行,2022年开始逐年增大示范规模,助推氢能产业规模化高质量发展。在智能汽车时代已经来临的今天,全球汽车新格局正在构建。实施智能驾驶跃迁行动,东风正加快新技术的创新及应用。

搭载东风燃料电池系统的东风氢舟,于2020年12月完成国家公告申报。适时四驱版本升级为S-AWC四驱系统。星空回想式中网极具品牌辨识度,前大灯组通过银灰色饰条与中网相连,下方带有梯形进气格栅的三段式前包围运动感十足。新车的外观造型与当前在售的欧蓝德车型基本保持一致,配有全LED光源前大灯组,前脸应用了大量镀铬饰条,显著提升了视觉吸引力与整车气势。在2021年东风风神就将有至少两款全新车型上市,其中包括一款全新旗舰轿车和一款中型SUV,搭载了C15TDR发动机的奕炫MAX也将亮相2021上海车展。虽然品牌已经实现了“化茧”,但风神自知还未“成蝶”,2022的车市竞争只会愈发激烈,因此东风风神早早的就开始布局全新产品,将目光锁定在了竞争最为激烈的十五万级SUV市场上,力求进一步拓宽自身产品线。

东风风神2021新款

细节方面,新车车门以及中控台饰板采用类似碳纤维肌理的饰板,且除了低配车型外,全部车型都座椅以及门板都采用带菱形纹路的皮革材质覆盖。在零下30℃的极寒天气下,搭载了马赫动力MHD混动系统的皓极成功破冰,这套系统集成了深度降摩擦技术,采用高功率密度三元系电芯,具有极强的抗寒性,即便面零下40℃的低温也不会出现任何启动延迟,同时怠速平稳;BMS电池管理系统让动力电池回温的效率相较于业内普遍水平提升了50%;ITM集成智能热管理技术提高了30%的机油升温效率,缩减了发动机进入最佳工作温度的时间。此外,东风公司还将“马赫动力”东风C15TDR高效版和东风HD120组成的黄金动力总成带到了车展现场。十二万年销量仅仅是一个开始,同样也证明了东风风神的方向是正确的。锐骐6穿越版基于同平台开发,采用全封闭式“O”型结构车架,高强度坦克级车身,6MT柴油四驱标准型和8AT柴油四驱标准型两款,均可输出强悍动能。

东风风神2021新款

1、在造车新势力中,哪吒汽车的销量表现并非最突出,其在2021年共交付新车674辆,与第一梯队年销均超过9万辆的“蔚小理”仍有一定差距。不过从增幅来看,哪吒汽车则可以算是造车新势力中的一匹“黑马”。要知道,相比2020年,哪吒汽车2021年销足足上涨了近4倍。且从单月销量来看,哪吒汽车已经连续两个月销量破万,已与同处第二梯队的威马汽车、零跑汽车拉开距离。

2、哪吒汽车的超预期增长,离不开爆款支撑。不同于冲击中高端电动车市场的“蔚小理”,哪吒汽车瞄准的是中低端新能源汽车市场,且已有相应爆款车型。例如定位7万级的哪吒V,自上市以来累计交付已突破5万辆。再如定位15万级的哪吒UPro,自上市以来表现也不弱,2021年12月单月交付量就达到了847辆。

3、数据显示,在2016年达到15万辆的高点后,东风风神就进入了持续下滑通道中,2017年2020年,东风风神的销量分别为12.5万辆、7.4万辆、7.5万辆和7万辆,整体呈下降态势。而2021年,东风风神总销量达到了570辆,同比增长73%。 广汽埃安的势头也很猛。2021年是广汽埃安宣布品牌独立后的第一个完整年。

搭载了马赫动力的奕炫MAX在襄阳国家汽车质量监督检测中心以燃油版7.23秒、混动版6.81秒的零百加速成绩改写了风神速度,目标直指同排量国产车最速王位,“公路火箭”之名实至名归。细节方面,新款欧蓝德7座舒享版将SUV车型车身底部的黑色装饰件改为与车身同色的漆面材质,显得更加精致。随着东风风神在发动机、智能网联和智能驾驶辅助系统等技术领域的不断创新实现突破,现有奕炫家族、AX7PRO、E70等车型也将迭代升级。早在2009年,东风风神就已经发布了“满意到家”服务,旨在为客户提供最优质的服务。“我们不仅刷新着品牌形象,赢得更多年轻用户的喜爱和信赖。车身侧面的线条十分流畅,车身比例也很协调,宽大的D柱和突出的黑色轮眉,让车辆显得十分有力量感。可即便在这样的大环境下,东风风神依旧顶住了各方压力,在众多同行都仅能保证销量与上一年持平的情况下,东风风神凭借产品的硬实力和售后服务渠道的转型完成了销量逆势增长73%的壮举,跑赢市场基本盘。

动力方面,新车搭载代号4J12的2.4L自然吸气发动机,最大功率141kW/6000rpm,峰值扭矩235N·m/4200rpm,匹配CVT无级变速箱。双边双出的排气,搭配镀铬装饰,整体造型比较大气。在如此多高精尖技术的共同加持下皓极在下半年上市后必将大展拳脚。拥抱客户以人为本,方能成就未来2021年的东风风神完成了华丽的蜕变,但它未曾骄傲自满,在自身硬实力完成质的飞跃后依旧没有忘记拥抱客户以人为本的品牌初心。奕炫GS为“懂女生的精致SUV”,外观张扬个性内饰精致,深受年轻时尚女性青睐;有着“我的家轿亦可赛道”之称的奕炫MAX则瞄准了年轻的奶爸,在十万元的价格区间为广大奶爸们提供了一款既可家用又有驾驶激情的全能型轿车,一经上市立刻引爆了自主家轿市场。作为“无缝化移动服务”理念的提出者与领导者,东风悦享还在多交通模式的探索过程中,致力于陆空一体化与智能协同关键技术的创新实践,正式推出Sharing-Aircraft陆空一体化智慧物流解决方案。

“在自主乘用车领域,强化差异化布局,重点打造岚图、东风风神和高端电动越野品牌。”东风公司董事长、党委书记竺延风表示。其中,作为东风自主乘用车事业的主力军,东风风神定位为主流科技驾趣品牌。此次车展,随着奕炫MAX的亮相,东风风神让高端驾驶性能触手可及,让全民享受技术带来的乐趣,做人民群众中的“高端性能普及者”。“我们不仅刷新着品牌形象,赢得更多年轻用户的喜爱和信赖。我们还在实施全新的服务理念,向每一位用户提供倍感温暖的服务体验。”东风乘用车公司总经理、党委书记丁绍斌在活动中表示。

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