12款二手锐志多少钱,06款锐志二手车报价

时间: 2022-09-23 10:05:34 作者: 索日汽车 阅读: 999+

评估这辆12款福克斯还值多少钱,目前在二手车市场中最老的一代锐志,也就是“花生灯”那一代的价格在10万元以内,2.5L和3.0L版本的价格差距并不大;下一代也就是10款-12款的车型,也就是“尖灯”那一代锐志的价格一般都要在12万以上;而最新的一代也就是13款的锐志由于车况一般都比较好,价格都在16万元以上。

的确会使一辆二手车比较显得不那么的像二手车。究竟有多么的不像二手车呢,还请各位看官自己体会。在悬架上,锐志应用的是:前/双叉杆式悬架,后/多连杆式独立悬架,加上高配车型上的235mm宽度的轮胎,在稳定性上的表现要比凯美瑞来得要好,特别是在高速。07款锐志当你想要加速时,V6发动机源源不断输出动力,随传随到,加速表现也非常线性,让你觉得有足够的动力储备当你来发挥!这时你又在想,紧凑型车空间又不咋地,合资车品牌又不够硬,好一点的车又超预算,真是令人头痛。在车身尺寸上,凯美瑞无论是长宽高都要比锐志做得稍微大一些,从实际乘坐体验上看,确实,无论是腿部空间还是头部空间,凯美瑞都要更胜一筹。对于一辆8年车龄的二手车,如果保养的好可以像新车一样,但如果保养的差,那可能都不忍直视。不过锐志得益于后轮的驱动方式,在加速时,你在锐志上所能感受到后轮推动车身的感觉,相比于凯美瑞前轮拉动车身的感觉来得要更加刺激且高级。

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1、卡钳方面使用了前6后4的布局,前AP的后AP虽然卡钳形状一样,但活塞数量却是不一样,毕竟300匹马力在脚下,更换一套下来刹车行程减少,提升制动能力之后更加有信心驾驭这个机器了。

2、仪表盘和方向盘也是配套的换上is350的仪表和rcf的方向盘,而且还带有拨片。增加了运动乐趣,可能把前面丰田车标扣了之后不怎么懂车的人上车后还真以为是雷克萨斯。

但从机械层面上看,锐志可是要比凯美瑞更加“高级”。和其他日系同胞一样,锐志的油门偏向敏感,起步加速非常轻快,不同之处在于它的动力输出更加均匀线性,具备日系车中少有的浑厚感。12款锐志在车身造型上保留了老款车型的线条,主要的改动集中在车辆的前脸和车灯部分,外观上的整形手术让锐志一扫老款车型的暮气沉沉。所以就想买辆车上下班,预算大概15万,想着先买辆代步车开开,以后有钱了再换。不过,在下面这两款车中考虑,相信能为你减少不少烦恼,因为它们都有“开不坏”之称。下面我们来听听车主小吴是怎么说的。但从机械层面上看,锐志可是要比凯美瑞更加“高级”。除了动力强劲以外,搭载在锐志身上的5GR-FE6缸发动机所体现出来的平顺性以及厚实的声线,同样是锐志的优势所在,这也是你在凯美瑞上找不到的。

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但也就是大饼前面提到的,大饼对于锐志的空间印象不太好,对于身高稍微魁梧一点的车友来说这车无论是前排还是第二排坐起来都不是很舒服,或是说如果想要把座椅调的不顶头、不抵腿那么坐姿就特别的奇怪。客户非常满意!日系车尤其是丰田的车一般都比较受消费者的喜欢,不过丰田锐志这款车算是一个例外,在新车市场似乎不怎么受待见,最终呢是以停产黯然退市,只留下凯美瑞继续征战中级车市场。就算是放到今时今日,也依旧不逊色。底盘和动力系统方面和老款区别不大,主要的改变是前脸和尾灯,厂家给它设计了一个令人印象深刻的前脸,显得有些凶狠,锐利的前大灯流露出愤怒的眼神。合资品牌紧凑型车?锐志上的6缸发动机在表现上的确要比凯美瑞的4缸发动机要好,但这是要付出代价的。

锐志的“V6发动机+前置后驱”组合并非有太高的科技含量,但传统观念中也往往被认为是高端,在同级别阵营中一直显得与众不同,我相信很多消费者正是因此被深深吸引。关键是这台车早就停产了,也只能买辆二手的。可是车主小吴选择买辆二手的丰田老锐志,事后称:意料之中!对于锐志的外观呢,大饼不做过多的评论,总的来看就是这车的设计还是挺前卫的,8年前的车却一点也不显得老气,这样的设计对于一辆二手车来说不要太棒。这台车的外观,现在看来依然不算老旧,看着还是比较大气的,不看别的,其实看尾灯就能看的出来。锐志的前悬架使用了双叉杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。相比之下,凯美瑞得益于前驱的设计,减少了传动轴在车内最明显直观的表现就是后排全平的地台。而眼前的这辆锐志呢恰好就是介于二者之间的。积碳对发动机的危害是相当大的,假如积碳在燃烧室内,那燃烧室的压缩比会增大,这样子会影响到发动机十分容易导致爆震现象。

凯美瑞以及锐志都是属于销量较好的车型,在二手车网站随便一搜,都能找出一大堆车源。参考了我们的预算,基本可以将车型所锁定在12款凯美瑞2.5G以及12款锐志2.5V。至于配置,对于二手车而言,高低配车型之间的差价不会太大,对配置的选择具体还是要看个人需求,如果没有必要的话,尽量选择低配,毕竟,多一点配置就多一点发生故障的可能性。

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