铃木隼多少钱(铃木隼官方价格)

时间: 2022-11-25 14:56:17 作者: 索日汽车 阅读: 999+

铃木HAYABUSA隼,说起铃木这个品牌,给国人的印象就是小型廉价车,像长安铃木的奥拓、雨燕、天语以及昌河铃木的北斗星、派喜、利亚纳等,铃木这个品牌无论是从市场表现还是设计营销等方面,都非常的低调,相信根本不会有人会把铃木跟高大上的赛车联系到一起。然而,今天迪哥就要带大家认识一款铃木的王牌,秒杀任何超跑的速度机器铃木隼。

“隼”的外形设计也非常突出,独特的车头造型,突破传统的头灯组合以及分置两边的Ram-Air入风口和前转向灯混为一体,有份不怒自威的感觉。这要是在国内,还是妥妥的钓鱼神器,但不要认真,国内无缘。作为时速超过300km/h的超级机车,铃木也深知独特的外观设计必须先服从空气动力学,它的风洞测试地点是在日本子弹头高速列车的风洞实验室里完成。比如说驼峰式座椅的设计,我们在铃木TL1000R上也见过,就是让驾驶员在高速路上行驶时,向后的气流能有效地从背部流过,仿真图的气流走向俨然就是一道漂亮均匀的弧线。​铃木GSX1300R隼的车身线条很漂亮,公升级摩托车的自然之美,车子干重为215公斤,油缸容量22公升,座高805mm,离地距120mm,对驾驶员的身高要求较为严格。遗憾的是,直到它退役,国内车友依然没能合法拥有它。

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无论是外观造型还是内在性能,“隼”都在铃木工程师的精心打造下经典传世之作。而以“隼”的推重比来看,汽车若想超过它,马力须在千匹以上,所以它的美誉绝非浪得虚名。曾经圈里有一条不成文的规定:就是各厂家以时速300km/h为限,不搞极限速度竞赛,而更加注重车辆操控性能和用户的驾驶感受,但这个“君子协议”被川崎率先打破,随后是本田,而铃木的出现,彻底终结了这场速度之战。尽管川崎不久以后推出的ZX-12R在功率输出、最高时速上稍稍超越了“隼”,但论直线加速能力,“隼”还是无人能出其右,“隼”的直路最高速度超过310km/h,是名副其实的速度机器,而低转速区域的强劲爆发力一直是铃木引以为傲的不传之密,在7000rpm左右即输出最大扭矩,要知道这是一台高压缩比的四缸机。50*31.8mm超短行程四缸发动机,拥有同级最大的45PS的动力,峰值转速更是来到了15500rpm,身披表川崎NINJAZX系列全新的全罩式外形,川崎NINJA-ZX-25R一出,仿佛又回到曾经那个神仙打架的热血年代,只不过目前它有些独孤求败。

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1、1984年,铃木摩托进入中国市场,为中国用户贡献了AX铃木王等一系列产品。尤其是与豪爵合作,更是让铃木产品,在中国与本田平起平坐。

2、近日,铃木公布了2018款GSX-RGSX-R750和Hayabusa隼。不过先不要激动,因为很遗憾的是,这三款车除了版花之外,跟之前的车型没有什么变化。“版花王”铃木俨然成为了不少网友吐槽的一点。 新品乏力,铃木摩托也陷入囧境

3、铃木的悲剧其实来自他们的企业哲学:铃木修一直把铃木视为一个小企业,他们一直以经济、省油为导向制造产品。

下图为为本田GB350参数表第五名、本田CT125/HunterCub更野更好玩、超级幼兽的猎装版本这是一台基于SuperCub打造的猎装版本,也叫“猎人幼兽”,本身就是一个很皮实的车,换上高位金属护罩排气,发动机护板等野味元素,除了可以环游世界,还真的可以去打猎。公升级摩托车一直深受国人的喜欢,所以目前很多农村摩友还可以合法骑车,因为很多城市已经在市区禁摩,同时这也限制了摩托车的发展,不过这也挡不住国人对摩托车的喜欢,喜欢它的人还是会买的,我们现在看到的这辆摩托车是广西一位小伙花了3万多元从二手车市场上买的,老款铃木隼高级性能摩托车,在业内非常有名气。搭载一台125级别的水冷四气门单缸发动机,典型的短行程高转特性,最大功率11kw在10000rpm时输出,是一台内外兼修的入门级高性能仿赛。

从1978年推出至今,43年弹指一挥间,SR400的外观造型依然没有太大变动,它代表着雅马哈的执着与坚持,是日系品牌中的经典单品之一。第二名、川崎NINJAZX-25R现役250级唯一直四,重温那个热血年代在节能减排愈发严苛的今天,作为目前市售250级唯一一款直列四缸防赛,NINJA-ZX-25R注定无法低调。​铃木GSX1300R隼被称为“陆地飞行器”,很多公升级摩托车都有此称号,铃木隼的设计时速超300km/h,车身设计是为了减小风阻,作为高端性能摩托车,它的每一处设计都值得研究。group_id="rel=""target="_blank">日本车友最受关注的十辆摩托车盘点(上)》过去已经有些时日,被罚面壁思过,现补上正确数据后,接着下篇盘点。

铃木隼GSX1300R是铃木最拿得出手的赛摩,在隼的下面还有铃木水牛、铃木刀、铃木刺激、铃木盗匪等。隼的出现在当时也让其他的摩托厂商有些汗颜,其它型号的原厂车在封闭环路上没有能够真正超越300km/h。为极速而生的GSX1300R隼,推出之后便以312km/h的最高时速,一举超过当时以极速而闻名的川崎“忍者”ZZR

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