东风猛士皮卡,东风猛士15万左右车型

时间: 2022-08-06 09:20:53 作者: 索日汽车 阅读: 999+

全新一代东风猛士皮卡版,在今年的7月份,代号为M50的全新第二代东风猛士民用版正式发布,不过当时只发布了单排皮卡版,66.88万的价格和其外观一样个性张扬。近日,新款东风猛士的双排皮卡版实车曝光。

1、BJ80乘用车

2、“猎豹”乘用车

3、“猎豹”是最经典的军用越野车之一,在它诞生后,就代替了之前的BJ作为指挥官及后方的乘用车辆。“猎豹”的外形和早期的三菱帕杰罗十分相似,实际上“猎豹”就是仿制三菱而来,外面涂有三色迷彩,但并不具备防弹能力。

4、BJ212乘用车

5、“勇士”标准版 BJ212是国产军车当中的经典,也算是第一种国产军用越野车,BJ212模仿之前的苏制UAZ系列吉普车而来,诞生在上世纪60年代中期,搭载了一台排量为2445CC的直列4缸汽油发动机,具有4×4越野能力,最快行驶速度能达到每小时130公里,还配有3速手动变速箱,车身重量为1.36吨,BJ212还分为敞篷版和封闭式车顶版,从上世纪60年代一直使用到“猎豹”乘用车出现才被代替。

6、“勇士”皮卡版 “北气勇士”是目前正在使用的多用途越野车辆之一,其外观特点显得方正,粗犷、简洁、威武。标准版车内可乘坐5名人员,不同型号可乘坐810名成员,勇士还分为皮卡版和标准版,发动机也分为柴油型和汽油型,主要用途就是运送人员,车底盘和轮胎也有一定的防护能力。

镀铬中网算是点睛之笔,“猛士”标识让情怀落地。但既然是民用版,必要的舒适及科技性配置还是要有的,我们可以看到中控液晶大屏、镀铬饰条点缀的圆形空调出风口、电动玻璃门窗以及皮质座椅等实用配置,虽然这些东西对于时下的汽车来说已经不算什么新鲜玩意了,但对于军车底子的车型来说,这已经很现代化了。新车的长宽高分别为mm,轴距达到3800mm,从车身长度和轴距的比例也能看出具备了非常大的接近角和离去角。但不可否认的是,和国内的一众皮卡车对比时,它的机械素质、改装潜力依旧十分出众。唯一美中不足的是,东风的这款皮卡做工太过粗糙了点。新车最亮眼的还要当属动力越野性能。另外还有涉水喉,最大涉水深度1.2米,底盘各主要部件电器均满足1米以上防水浸渍标准,配合出色的通过性、攀爬能力以及自动充放气系统的轮胎,也让它能应对更多的极限路况。

东风猛士皮卡

东风猛士定位为高端大型皮卡,外观奔放大气,越野性能复刻悍马,因此上市至今吸引了很多车友,那些开BBA的车友都在心里惦记着它,这并不是无根之谈,从目前东风猛士的用户中就能看出来,这些车主家中早已经有了BBA,甚至还有路虎和保时捷等高端商务豪华车。没办法,国内的皮卡别说4.0T了,3.0T都没几个。而作为民用版车型,东风猛士M50配备有中控液晶大屏、自动空调、电动玻璃门窗,以及皮质座椅等配置,或许在不少朋友眼中,这没有什么特别之处。此次过审的猛士皮卡在外观方面与猛士军车基本相同,车身尺寸为5320*2310*2040mm,货箱尺寸为2330*2020*380mm,轴距3800mm,总质量达到了6吨,额定载质量为2050kg。车主在加油站遇到了一位加柴油的货车司机,他很喜欢这款猛士,下车后直夸赞,他说:“我很喜欢东风猛士,奈何现在没经济条件,只能经常去4S店试驾来过过瘾,平时在路上很少能看到,因为买它的人很少,因为它的价格太高,很多人买不起。

东风猛士皮卡

对于这台整备质量达到4.2吨,最大总质量可达6吨的大家伙来说,这样的油耗值算是比较省油的了。参考单排版本66.88万元的售价来看,双排版的售价或为70万元左右。在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为:mm,轴距则为:3800mm,这样的身材已经和全尺寸皮卡差不多了,特别是那三米八的轴距、两米三的车宽,更是让它傲视一众普通民用皮卡。总体来说,东风猛士M50民用版的越野能力和可靠性绝对不会令人失望,但皮卡造型、简陋的配置以及70万元左右的售价,也注定其是一辆非常小众的车型。从代号来看,预计定位要低于猛士M50,这意味着其售价也将更加亲民。从申报图来看,东风猛士M50双排版与单排版造型基本保持一致,同时由于是军用车改装而来,所以大部分设计语言都与军用版本相仿,看起来非常的霸气、野性,在气场上也是完胜猛禽、坦途这些全尺寸皮卡车型。

该车市场上还是会有一些受众的。最大功率142kW,峰值扭矩600N·m,配备有容积为70L/50L主副双油箱,最大续航里程达到了600km。在庞大的中国汽车市场当中,皮卡的市场份额一直都很不起眼。轮胎中央充放气系统尽管这款猛士M50皮卡很有“油老虎”的即视感,尺寸也不那么适合家用。从外形上看,民用版东风猛士M50虽然脱下了“戎装”,但依旧很“硬汉”。东风猛士第一代东风猛士由于这款全新的皮卡是基于军车打造,所以它的身上极具军事化色彩。整体来说,对于民用版东风猛士M50这款皮卡车,或许不少军迷朋友很喜欢,但站在笔者的角度来看,它的综合表现也就那样,没必要去花70万买一台皮卡版“装甲车”。若是换成之前猛士那种五门四座SUV,或许还有机会。东风猛士民用版15万(东风猛士民用版2021款报价)作为国产汽车品牌的三大元老之一,东风汽车近两年在乘用车市场中,其实混得并不好,像旗下的风行、风光、启辰等品牌,基本都是人们眼中的二线,甚至三线品牌。

作为军工用车的杰出代表,东风猛士一直是军迷朋友们心中的白月光,自民用版车型正式发布以来,市场对其关注度日益走高,而此次双排座东风猛士皮卡参与新车申报,无疑圆了军迷与皮卡车友们的期望。

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