2021款别克昂科拉gx有四缸吗,13款别克昂科拉按键功能讲解视频

时间: 2022-08-06 10:29:36 作者: 索日汽车 阅读: 999+

此外,顶配的四驱版昂科拉GX虽然好,但是个人觉得没必要,毕竟这款车还是以家用为主。都是开到哪,玩到哪的感觉。为了让这台昂科拉发动机拥有更好的NVH表现,通用采取了12项隔音降噪减振措施,包括平衡轴、发电机解耦减振器和降噪减振带三项主要的减振措施,从源头上抑制三缸先天性的振动。昂科拉GX也不例外,它的50项全系标配达到同级的中高配水平。如果与合资同级对手作对比,你倒可以好好试驾体验一下。别克昂科拉GX是否还值得买?特别是中央扶手,上下两层的结构让你能轻松地将大小物品进行归类。这主要是因为1.3T直喷涡轮增压发动机是基于"单缸最优"的设计理念进行整机开发,并采用了全球领先的35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵以及电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、进排气双可变气门正时系统等6大核心技术,达到动力和油耗的完美平衡。

1、尽管目前的昂科拉车型阵容的价格区间在$195到$795之间,但2021款的迭代价格将继续从$195起售,但在带有全轮驱动装置的次顶配车型中,其最高售价仅为$

2、4升涡轮增压四缸发动机将继续被沿用,并不会进行任何改动,在900rpm时可产生138HP的动力输出,在850rpm时产生148lb-ft的扭矩。而前轮驱动车型的平均燃油经济性为28mpg,AWD全轮驱动车型的平均燃油经济性为26mpg。

3、同时据了解,2021款昂科拉GX的售价为25195美元,而顶配车型的售价为31595美元。据信,其将保留1.2升和1.3升涡轮增压发动机,前者在000rpm转速下可输出137hp,在500rpm下可输出162lb-ft扭矩。而后者可在转速为600rpm时可输出155hp,转速为600rpm时扭矩输出为174lb-ft。

而且舒适性跟隔音降噪做的也不错,开起来车子没有什么声音,减震效果也还好,尤其是在过减速带的时候,基本上感受不到太大的震动,整体来说,还是很不错的,昂科拉GX这款车还是值得购买的。这个在上面已经说了,主要得益于别克静音科技的应用。最出色的还是其后备箱的容积,由于采用双层设计理念,放低盖板就能增加69mm的行李箱纵向深度,仿佛昂科拉GX的"隐藏彩蛋";而在第二排座椅全部折叠放平后,整车还可以将储物空间扩展至1415L,充分满足年轻家庭的多用途出行需求。别克最擅长的价格区间购车人群已经趋于年轻化。提到别克昂科拉GX,我不得不说,这款车刷新了我对别克的认知,至少在以前总觉得别克的车只能大气。如果说有什么让车友比较顾虑的,可能就是昂科拉GX的动力了。开起来怎么样?

2021款别克昂科拉gx有四缸吗

善于洞悉用户需求的上汽通用深知这一点,他们将“车联网”作为汽车的第二引擎研发,并上升到企业战略级的高度。够档次吗?不像其他车型,一不小心就摸到硬塑料,感觉生硬。外观上我们不说了,毕竟颜值和发动机的关系基本上等于零。所以大家不用担心三缸发动机抖动的问题。昂科拉GX车漆的色泽和质感非常精美。车身尺寸为mm,轴距为2640mm,这样的数据达到了同级别车型中最为突出的水平。不少车友之前担心的1.3T三缸发动机的抖动和噪音问题,坐在昂科拉GX车内基本没有感觉。说到配置,其实从来不担心别克车型的配置,因为他们一直喜欢“超额配备”。如果有一台合资紧凑型SUV不仅外观帅、配置丰富、技术含量和行驶品质更为突出,而且价格还不贵,你会不会刮目相看,跃跃欲试?

2021款别克昂科拉gx有四缸吗

至少昂科拉GX的三缸发动机没让你失望。加速时,不管你是轻踩油门还是猛踩油门都能感觉到动力的快速响应。昂科拉GX的乘坐空间宽敞舒适,储物空间贴心实用,单看空间就非常值得买。这次我刚好拿到一台昂科拉GX,在广州开了1天。设备数据显示两者的抖动数值差距在20以内。昂科拉GX采用冷暖色冲撞的配色设计,凸显年轻化。​品车识味:别克昂科拉GX可以说是紧凑型SUV里销量比较均衡的一款车型,也是美系品牌汽车中的一个代表。所谓的别克味就是开起来底盘要舒适扎实、隔音要厚重,还要有一定的操控敏捷性。实际上,这个时候别说三缸发动机,所有发动机的抖动都是肉眼可见的。不要再问三缸车是否真的不能买?它要比吉利、福特等其他车型的三缸机车型表现要优秀得多。

本文标签: 昂科拉2021款
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