揽境一汽大众价格配置,大众t roc价格及配置

时间: 2022-08-06 10:36:41 作者: 索日汽车 阅读: 999+

一汽大众给予厚望的大众揽境是否值得购买,来到车内,虽然两车均是二排独立座椅的配置,但就以这个独立座椅的质量来说,两车显然不在一个档次上。与威然相比,揽境显得太过寒酸了。没有杯架、没有腿托,座椅通风与按摩功能又要在揽境顶配车型才有选装。可以说,同样价格情况下,揽境有的配置威然都有,而威然有的揽境却不一定有。说到座椅就不得不提揽境这个6座了,全系标配6座本身就是一个很与众不同的事情了。在市面上几乎所有多座车型都是7座的布局,有2+2+3的MPV布局,也有2+3+2的SUV布局。揽境的确也有7座的布局,但它是作为选装包出现的,需要消费者加8000块去选装才能有。在这一点上,一汽大众也算是开了先河了。

两款动力配置:

1、0T+7速湿式双离合,两驱

2、5T(V6)+7速湿式双离合(DQ501),四驱。

3、99万的数字游戏和一汽大众的“勇气” 为啥要特别强调DQ501呢?

4、如果说“似威然”只能算得上一个不大的插曲,那它的价格就成为了一个不小的争议点。只低了2块钱,揽境就成了20万-40万以内的B+级SUV搜索栏中的一员,和这个级别独角兽一般的存在,比它贵的没它长,比如福特探险者。

说到座椅就不得不提揽境这个6座了,全系标配6座本身就是一个很与众不同的事情了。相比售价为34.2万元的大众途昂四驱尊崇豪华版车型还便宜了5100元,配置上还多了全速自适应巡航、方向盘加热换挡、360度全景影像、倒车车侧预警、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车这些功能。揽境的确也有7座的布局,但它是作为选装包出现的,需要消费者加8000块去选装才能有。相比同级别的几款车,大众揽境和“同门兄弟”大众途昂动力水平相当。如果在这次上海车展期间,你有路过大众展台的话,多少会注意到一款车漆比较特别的中大型SUV,铭牌上的“Talagon”显得有些陌生。和上汽大众的途昂、威然(参数|图片)一样,一汽大众揽境同样诞生于大众的MQB-B平台,单看底盘的话,揽境和途昂更为接近,但是如果看车身,揽境和威然更像是“把兄弟”,那么揽境到底究竟有多大?

揽境一汽大众价格配置

来到车内,虽然两车均是二排独立座椅的配置,但就以这个独立座椅的质量来说,两车显然不在一个档次上。在这一点上,一汽大众也算是开了先河了。最后,对于想购买大众揽境的消费者来说,建议再等等。一汽大众揽境悬浮式设计的换挡区域除了换挡功能外,还在右侧设计一个无线充电面板,下方为杯架及储物槽,灯光控制区域全部采用触控式按键。揽境的车内也能找到不少MPV的元素,二排独立座椅就是MPV车型比较常见的,同样这也是威然必须会有的座椅布局。此外,一汽大众揽境还将推出搭载2.5升V6发动机的530TSI版本车型,最大输出功率299马力,峰值扭矩500N·m。如果在销量方面能够取得好的成绩,对于一汽大众品牌力的提升,也将会起到非常积极的作用;最后,也是最重要的,一汽大众旗下目前在售的三款SUV车型,销量较往年都有所下降。

揽境一汽大众价格配置

揽境和途昂该如何选择?其中2.0T高功率发动机最大功率为220马力,最大扭矩350牛米。以圈内资深人士的话来说:“一汽大众揽境其实更像上汽大众威然”。从外型上来看,揽境的设计与途昂区别还是比较明显,比如说大灯组连同前进气格栅的设计完全不同于途昂,配合庞大的身躯,揽境还是延续了大众系中大型SUV的那种沉稳气场,从侧面看甚至还带有MPV车型威然那种低重心的视觉效果。之所以在拥有途昂的前提下还增添一款全新的中大型SUV,就是因为在当前大众的双车战略之下,中大型SUV阵营中仅有上汽途昂一款车型独力支撑,一汽大众阵营中的空缺还需要一款全新车型补上,所以揽境的出现就显得顺理成章了。配置上,售价为29.99万元的入门版车型配置就非常的低了,都已经卖到30万这个价格了,居然连倒车影像都没有配备。内饰稳中求变提起大众的内饰,相信很多人的评价都不会用华丽、吸引、富有设计感来形容,不过在揽境上我们看到了大众最新的数字化座舱,在保留原有大众内饰风格基础上,仪表盘、中控屏科技范营造得颇为到位,中控大屏与整个中控台的设计统一度很高;中控车机系统采用的CNS3.0系统,同时UI界面设计也进行了适配设计,电子挡把的大小均与高8同步,拨动手感和反馈都不错。

可以说,同样价格情况下,揽境有的配置威然都有,而威然有的揽境却不一定有。说这句话的是前汽车之家总裁、现在理想汽车的CEO李想。作为一个后来者,揽境在美誉度、知名度方面相比途昂、汉兰达要处于下风,它在未来能否跻身所在细分市场主流车型之列,让我们拭目以待。跟别克昂科旗2.0T+9档自动、福特探险者2.3T+10档手自一体存在明显的差距,除非你买2.5TV6的顶配车型。点评:从销量业绩上看,一汽大众在SUV市场的整体表现不如上汽大众,在小型SUV市场,探影前5个月总交强险数为15129辆,低于T-Cross途铠的21058辆;探歌为42231辆低于途岳的50861辆,受到“颗粒捕捉器门”困扰的探岳为52151辆,低于途观L的76988辆。

同平台车型如何选择?不少消费者会重点考虑性价比。一汽大众揽境起步价格29.99万元,高于途昂的29.2万元;配置方面,相比官方售价29.2万元的途昂330TSI两驱豪华版,29.99万元的揽境330TSI两驱精英新境版虽然多出了方向盘换挡、触摸式阅读灯、副驾驶座电动调节等,但也少了行李厢12V电源接口、车内环境氛围灯、无钥匙进入、自动泊车、倒车影像、胎压显示等;途昂不仅配置有优势,还多了一个座位。

本文标签: 一汽大众suv
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