新308标致,标致308图片外观图片

时间: 2022-08-06 13:34:56 作者: 索日汽车 阅读: 999+

“新标致308假想图”,此外,标致还计划推出基于全新308的跨界车型,新车将定位于全新308和3008之间。至于PSA集团旗下的豪华品牌DS,也将在全新308的基础上打造全新紧凑型轿车和跨界SUV车型。

1、标致按理说是标致家族中的走量车型,其主要竞争对手是福特福克斯这一级别的家用车,之前的307的表现虽然不能算是热卖,但是也算是中规中矩,而加入了家族后,新标致308会不会带来一些不同的东西呢?

2、在同平台车型中,标致308的操控感和驾驶乐趣要明显优于主攻舒适、同样为法系车型DS外媒实测车型为高配插混版其操控感更强,你会感觉自己是在控制这台悬架更硬,抓地力更强的而且,标致传统的小尺寸方向盘,也更便于相对更激进的操控。

3、混动版308的动力总成为1.6升燃油发动机加电机组合,其最大系统功率为225马力,最大扭矩360牛·米,破百7.6秒,最高车速240公里/小时,这组数据其实已经超过了一般的家用车的范畴,甚至不差于福特福克斯ST版,混动版308的乐趣可以想象。

一般来同级合资A级价格普遍在10万元以上,最贵的速腾最低指导价甚至超过13万元,仅仅从价格方面来说,新一代标致308可谓是“良心作品”。内饰上标致308也进行了重制。中控台的9.7寸的集成触控屏幕提升了车内整体的科技感。内饰方面,新车在布局上也有明显的升级,全液晶仪表盘以及多媒体触摸屏并没有采用时下流行的连屏设计,但是看得出来整体效果并不是很差。碳纤维双纹理仪表台给人留下深刻印象,上一次看到碳纤维的内饰还是在宝马身上。一切从“新”开始和现款308相比,新一代标致308焕然一新。1.2T三缸汽油发动机,有低、高两种功率,最大功率为110马力和130马力,传动方面与之匹配的是6速手动或8速自动变速箱。也有其它消息称,标致308可能会以瓦罐的形式在国内上市,其目的是瞄准了国内20万以内旅行车的空白市场,也是效仿凡尔赛C5X的成功经验。

新308标致

遗憾的是,这款呼声很高的标致308至今还无缘于国内,倒是邻国日本成为了首个投放的亚洲国家。从官图来看,全新标致308将采用了标致最新一代家族设计语言,采用了不规则前格栅设计以及点阵式中网布局,格栅内部嵌有全新的盾型品牌LOGO,两边采用獠牙式LED日间行车灯,引擎盖上方则新增了车型型号,提升新车辨识度。与同级轿车相比是否更具优势?不过,目前法系车型在国内的表现,在推出不少重磅车型后,依然未见明显起色。晒一晒那些消失的华丽丽车名出这种事儿的,上辈子都是折翼的天使看看汽车之家如何给儿童装上安全座椅欢迎点击留言,进行评论2022年法系车销量会如何?根据目前的信息,全新标致308将会提供两种动力系统。

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全新车型采用全新PSAEMP2平台打造,新款的外观设计与我们印象中的标致308是完全两个世界,采用的是全新的标致家族化设计,獠牙式LED日行灯加大尺寸点阵式格栅让前脸极具攻击性,车身采用多条隆起的曲线,整体运动感和激进感拉满,标致308不再是原来的买菜车,有点类似于影豹或思域的风格与定位。1.2T三缸汽油发动机,有低、高两种功率,最大功率为110马力和130马力,传动方面与之匹配的是6速手动或8速自动变速箱。"标致308S此前在中国销售"销往海外的标致308于2021年推出。标致想靠这款308达成“品牌复兴”估计任重而道远。资料显示,308车型早在2014年就已发布,不过因为种种原因东风标致308在国内遇冷后悄然停产了,只有408车型替代308在国内A级市场销售,但也因为品牌力逐渐低下,车型毛病频出,让标致车型在华市场占比越来越小。

大家都在称赞雪铁龙凡尔赛给法系车在2021年销量立下汗马功劳,实际上标致品牌在2021年也取得了不俗的成绩。一旦引进,很有可能会被原封不动地引进。车身侧面,新车采用了标准的两厢掀背式造型,前翼子板上也有全新的品牌LOGO。未来量产后,大众高尔夫R等车型将作为竞争产品。虽然8AT坚固耐用,但在低速的传动方面始终不如双离合,搭配上这台1.2T的三缸机,可能乘客很难感受到小钢炮的力量,或许是标致不太敢玩双离合+1.2T,毕竟这几年在市场上反响太差了。此前被命名为308S,由东风标致引入中国。从目前来看,凡尔赛C5X的热度已逐渐平缓,整个2022年的平均月销量能维持到多少还不得而知。作者|小H9月25日,新一代标致308正式上市。新车另一大亮点则是经典的狮爪尾灯,这是标致家族的一大“力作”,自从融入汽车尾部设计之后一直广受好评。

据标致此前官方消息显示,目前标致只有308一款车型启用新LOGO的设计,也由于距离2022年仅不到1年的时间,意味着全新标致308或将成为东风标致首款搭载全新品牌标识的车型,于明年实现国产。

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