宝马318i老款,华晨宝马318i价格及图片

时间: 2022-08-06 14:04:36 作者: 索日汽车 阅读: 999+

宝马最低配的车型是宝马318i,宝马3系在国人消费者心目中一直是宝马操控的“纯正血统”。在这种心理作用和临界价格下,成就了318i系列,也作死了宝马1系高配。但反言之,宝马1系高配就算没有318i也卖不好。因为宝马1系整个系列的定位就很尴尬,系列宝马最低,价格非豪华品牌中几乎最高,间接导致7月销量全系销量也就3011辆,更别提月销67辆的1系顶配了。318i的推出可以说是给了放弃1系的消费者加钱上3系的一个需求入口。这步棋,是宝马的一记“保险”。

图为进口版

1、这一代宝马3系底盘放弃了老款E90平台,转而采用宝马新的F底盘命名方式,标准轴距版3系底盘标号为F国内长轴距的Li版代号为F是通过对标准轴距的F30车身及轴距均加长110mm而来的。通过宝马这几年在中国市场一贯的命名方式可知,316i将采用F30也就是标准轴距。不过这一代的3系相比E90的3系在轴距上已经增长了50mm,车身长度更是增长了93mm,对老款饱受国内诟病的后排空间有了一定的改善,后排空间虽算不善奢侈,但也算够用了,通过我们之前测试的328i运动版车型可以看得出,后排腿部空间对于1米83的测试者而言,已有一拳左右的空间了,家用已经足够。

2、●动力参数搭载在316i车型上的低功率版N13B16A发动机搭载在318i车型上的低功率版N46B20发动机这次将要上市的316i车型将会搭载宝马编号为N13B16A的1.6升双涡管单涡轮增压发动机。

318i的推出可以说是给了放弃1系的消费者加钱上3系的一个需求入口。而且还有一点比较厚道的就是,318i车型虽然没有配备氙气大灯,但那迷人的天使眼是标准配置。在外形上,宝马318i和之前上市的宝马325i并没有太大的区别,只不过一些细小的变化,使得宝马318i显得较325i更简朴些。整个330i系列作为3系最强动力和豪配的象征,超高定价非常鲜明:从来不走量,只为“立牌坊”。这部分消费者的特点一是不太介意其配置的三缸发动机,二是更偏重价格和车系级别。红胜火当然不会,看到了它仿佛看到了春天。长轴距会从视觉上拉长宝马318i的身躯,再配上205/55R16的宽胎,更使得宝马318i显得气度不凡。7月份宝马1系顶配仅卖出67辆,而318Li为1030辆。

宝马318i老款

不得而知,只是油耗应该比当年下降了很多。真皮座椅、座椅电动调节、自动空调、后排空调出风口等这些配置在宝马318i进取型上我们都找不到。看一眼尾部的样子种希望可以想象到一台红色的宝马在2004年缓缓驶入胡同,停在邻居家的门口,非常漂亮,惹人注目。甚至连非常基本的自动大灯和后排中央扶手,在这个它身上也没有了。所以我喜欢把街头的一些老车记录下来,给大家。这点上,主打操控卖点的1系也很无奈,毕竟在消费者心中,论操控,宝马3系才是“正统”。作者杨坤。这样的价格几乎和目前主流的中型车的高配车型相当。其实汽车编号就如人的姓名一样,只是个代号,很多人的姓名和他本人的性格都不一样。方向盘左边有一个拨杆,上边有一个BC按钮,按下去之后看仪表盘中间的小屏,用滚轮旋转到SET界面,然后继续选择到时间日期选项,然后进入调整。在这种心理作用和临界价格下,成就了318i系列,也作死了宝马1系高配。

宝马318i老款

从宝马318i进取型的配置来看,它提供的是一个很纯粹的驾驶环境。大家好这里是『进击的偷猫柔』依然在做的老车记系列,老车不只有停在破旧的停车场,有的依然活跃在街头,展示着跨越时空曾经的辉煌。318i风采依旧十七年前的318i,裸车35万左右,拥有他的人也算挺富有的。终极顶配330LixDrive的大空间加豪华配置没得说,定价48.69万,爱买不买。写在最后2017款宝马3系总结了2016老款的车型销量分布劣势,在热卖车型分布上进一步细分了市场,将运动和特供版再次区分,很好地均衡了运动和舒适的分布。与之搭配的是一台6挡手自动一体变速箱,厂方公布的百公里加速时间为10.8秒。两个车是同级别的,但是3系是老款,A4新换代的,科技感和内饰都更好看一些。

宝马318i领先型也许能满足您的需求。内饰颜色和真皮面料增添了一些种类供用户选择,新款iDrive和80G车载硬盘也装备在了2009款3系上。至于325i车型,动力就是他们最大的亮点,至于如何选择就看消费者对配置的需求程度和预算情况了。而且29万起的售价也给了宝马当头一棒!在剩下的配置中,能值得介绍的也仅有多功能真皮方向盘、一键启动和电动天窗了。宝马320i车型配置就相当比较丰富,价格在35万元上下,适合那些对配置要求高于动力要求的朋友。特别是在内饰方面,我们在318i进取型上找不到像真皮座椅、自动空调等任何的豪华配置,但基本的电动天窗、多功能方向盘等配置还是保留了下来,同时,最关键的是318i进取型的安全性并没有任何的缩水。

车身长宽高尺寸在mm,这可是当年定位为B级车的尺寸,现在来说A级车才勉强算上。但我看到它时,让我驻足很久。宝马318i是用1.8L还是2.0L的发动机并不重要,关键还得看车的性能。在前几代宝马3系中都曾出现的318i车型,曾经在现款中取消,但现在318i重新回归,将从价格上进一步下探。无论如何说出去,都是买的后驱3系,比起1系这个级别都更有面子和说服力。要知道,在小该款之前的宝马3系上,天使眼只有在320i高配车型上才能拥有的。宝马318i车型采用了2.0L直列四缸自然吸气发动机,最大功率100千瓦,最大扭矩180牛米。别看车小,看起来还是很扎实的未被加长的车身短小精悍,还是最纯粹的宝马驾驶乐趣,现在的3系还是原来的感觉吗?

一谈及宝马3系神车,恐怕无人不知,无人不晓。在国内运动领域,主打操控的宝马3系几乎代表了宝马的运动灵魂。当下月均万辆左右的销量也证明了宝马3系的“火爆”。论其原因,品牌知名度与终端优惠是一方面,另外与2017款宝马3系所采取的正确车型分布也有很大关联。

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