雷诺小型suv,雷诺汽车

时间: 2022-08-06 14:08:05 作者: 索日汽车 阅读: 999+

雷诺在武林中根基雄厚,历史源远流长,尤其在安全领域开创了很多历史先河。早在1898年,雷诺便在江湖中崭露头角,通过创造性地推出一系列安全科技和解决方案,在武林中声名鹊起。随后的百余年间,雷诺的安全技术在江湖中无人不知,无人不晓。比如,1922年,雷诺第一个采用了前轮制动系统;1951年,雷诺在拉尔迪中心完成最早的耐冲击性测试;1968年,雷诺推出史上第一辆配置“儿童安全”后排车门的汽车;2001年,雷诺车型在欧洲NCAP碰撞测试中表现优异,使雷诺成为第一家获得E-NCAP五星安全评价的汽车厂商雷诺在安全领域的诸多个“第一”都深刻影响着汽车行业的发展。

这一下子就勾起了我的兴趣。直流快充模式下,30分钟可从将电池电量从30%充至80%,7kW交流慢充模式下,4小时可将电池电量从0充满至100%。雷诺e诺是雷诺推出的一架小型SUV纯电动车辆,雷诺e诺基于雷诺-日产联盟共同开发的电驱平台打造,这一款车搭载的电动机最大功率为33kw,综合续航行程为271km。雷诺e诺严格遵循雷诺全球品质标准雷诺e诺武功秘笈之“金钟罩”作为“名门之后”,雷诺e诺练就了“金钟罩”来保护自身电池安全。与Juck同平台雷诺推小SUV2009年雷诺在华的销量有近90%的份额源于旗下SUV车型科雷傲,随着风朗、塔利斯曼等车型的引入,科雷傲所占据的销量比重已呈现逐步减少的态势,并且单一的SUV车型序列显然无法消费者满足。比如,1922年,雷诺第一个采用了前轮制动系统;1951年,雷诺在拉尔迪中心完成最早的耐冲击性测试;1968年,雷诺推出史上第一辆配置“儿童安全”后排车门的汽车;2001年,雷诺车型在欧洲NCAP碰撞测试中表现优异,使雷诺成为第一家获得E-NCAP五星安全评价的汽车厂商雷诺在安全领域的诸多个“第一”都深刻影响着汽车行业的发展。

雷诺小型suv

雷诺的纯电技术积累

1、日产雷诺三菱联盟中,大家熟悉的可能是日产在电动车方面的领先优势,但其实雷诺在产品力和销量上表现都不俗,早在2011年,雷诺旗下的第一款纯电动商用车KangooZ.E.就已经在欧洲上市并引发巨大关注。雷诺纯电动车销量连续4年在欧洲市场排名在法国的电动车市场占有率达到了56.8%。并且在2009年就推出过支持换电的车型FluenceZ.E.。

2、雷诺在欧洲市场提供的纯电车型雷诺同时在构建纯电动汽车的生态圈,比如率先推出电池租赁服务、投放ZOE共享电动车、开发雷诺Z.E.智能充电APP、入股智能充电公司JEDLIX、试水可逆充电、建立新能源服务公司等。

雷诺e诺是一款单电机车型,这款车的电动机是前置的,所以这款车也是前轮驱动的。而当我开始逐渐遗忘雷诺这个品牌的时候,却在平行进口车市场上意外的发现了雷诺的影子,而且,卖得还相当不错。科雷缤是雷诺推出的一架小型SUV,这一款车的推出将助力东风雷诺进一步完善其在SUV市场的产品布局,在动力方面,这一款车搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机,发动机包括高功率和低功率两个版本,其中,高功率版本发动机的最大功率为120kw,最大扭矩为250牛米,低功率版本发动机的最大功率为115kw,最大扭矩为270牛米。而雷诺e诺的独家优势有三,分别是:“名门正宗”的家学渊源、百毒不侵的电池“金钟罩”,以及自动护体的“九阳神功”。作为老牌欧洲品牌,它需要做的或许就是让更多国人认知并接受它了吧。在廉价车的定位下,第二代雷诺Duster的内饰设计也一切以实用性为主,换句话说就是用料是比较廉价的。

雷诺小型suv

相比于上一代车型而言,第二代雷诺Duster在整车造型层面上的变化并不大,基本上延续了与上一代车型的一致。在品牌和销量之间如何权衡利弊确实是个难题。来到后排,我们可以看到雷诺e诺前后座椅之间的距离还是很宽的,坐入车内不会显得过于拥挤。新车的车身长宽高尺寸为3735×1579×1484mm,轴距2423mm,整备质量只有921kg。来到内饰,雷诺e诺的内饰设计并没有显得多么豪华,整体给人的第一感觉就是简洁精致。雷诺e诺是国内合资品牌推出的首款纯电动小型SUV,主打雷诺在电动汽车领域的领先技术、高安全性能,以及使用中的经济性和便利性。这款小型SUV虽然售价低,但是相应的,其内饰的材质和做工显得比较简陋。而雷诺也顺势将其换了一个雷诺车标之后,投放到了发达国家市场,以雷诺Duster的车名上市销售。这个“金钟罩”便是雷诺e诺的雷诺电池强盾设计。

不可否认,不俗动力的加持、全面升级的车身尺寸,即使放在主流合资小型SUV之中的表现也可圈可点,唯一的遗憾是车内空间仍稍显局促。没错,雷诺Duster归根结底还是一辆廉价的,而且是没有品牌支撑的一款车型。东风雷诺科雷缤指导售价车型售价TCe240劲酷型9.98TCe270劲酷型10.98TCe270劲擎型11.98TCe270劲致型13.48TCe270劲享型14.48科雷缤采用雷诺最新一代家族设计,LED光源大灯+C型日间行车灯+中网无缝联合的设计,与新一代Clio有几分相似,处处弥漫着法式潮流的韵味。空间对于这种小型suv车型来说是非常重要的。但是我们不能忽略的是,它搭载了一套四驱系统。一块8.0英寸的触控式液晶显示屏搭配整齐排列的调节按键,很多功能都依靠这块屏幕来实现,操作起来非常轻松。

雷诺e诺是国内合资品牌推出的首款纯电动小型SUV,主打雷诺在电动汽车领域的领先技术、高安全性能,以及使用中的经济性和便利性。东风雷诺副总裁洪浩说,雷诺e诺的研发、测试和生产都遵循雷诺全球统一质量标准,经过100万公里耐久性测试和2000多项严苛检测,以保障产品品质。在电池安全方面,雷诺e诺采用雷诺独家电池保护强盾设计,以“双仓强盾”结合智能电池温控系统和国际最高电池过充标准,全方位保障电池安全。

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