开沃尔沃属于什么阶层，沃尔沃女生开的车

我们都知道汽车除了作为人们最常见的代步工具以外，还是很多人用于彰显身份的工具，消费者也可以根据汽车的价格来大致判断车主的经济实力，最近就有小伙伴对沃尔沃品牌很感兴趣，那么究竟开沃尔沃属于什么阶层？

悬架方面，该车采用多连杆加双叉臂独立悬架，悬架调校向舒适方向倾斜，符合中大型豪华SUV的身份，再加上座椅内部填充物厚实，皮质面料的座椅触感格外细腻。某导航地图曾根据大数据发布车主画像，大家从中了解到凯迪拉克车主是多么讲究卫生，沃尔沃车主看淡人生，MINI车主则是马路小霸。”查查君也不知道这个说法对不对，这个应该或许是个例吧，不能代表全部。所以开沃尔沃的人不一定是真的有钱，但我们可以确定的是开沃尔沃的人一定不会太缺钱，毕竟落地三十万以上的车就算是贷款每个月也要还不少钱，因此开沃尔沃的人是真的不穷。同样是买奔驰C200L，有些人月入2万，有些人年薪100万，你能说他们属于同一阶层的人吗？汽车是一个明显的阶层标签其次是个性。

1、中大型豪华SUV除了驾驶特性外，还更多地被赋予了面子属性，也就是说，买这样的车，不仅是自己开着舒服，更是一种身份地位的象征。BBA旗下的XGLE，Q7销量不错并不奇怪，但是偏偏有一款车挤进了豪华中大型SUV销量榜的第一阵营，它就是即沃尔沃XC90。为什么沃尔沃XC90会有如此出色的表现呢？购买沃尔沃XC90到底是为了什么？

2、总体上看，我们不难看出，沃尔沃XC90的车主大多都是高知阶层和商业精英，能够获得成功的沃尔沃XC虽然外观功不可没，但是操控、动力、空间等方面的表现都能吸引消费者，全能的表现，满足了绝大多数驾车者的需求，这样的价格对于沃尔沃这样的豪华品牌来说，绝对值得！

开车出去，车就是人。这才是真正意义上的人车合一。除此之外，自驾游时它还能走烂路，让人有“诗和远方”的遐想！2020年沃尔沃全球销量目标是80万辆，希望届时中国市场不再是沃尔沃的累赘。一、放虎归山六年多，沃尔沃与“豪华车”奥迪、宝马、奔驰的差距越发扩大2010年8月2日吉利完成对沃尔沃轿车公司的全部股权收购后，李书福决定“放虎归山”，强调“沃尔沃是沃尔沃，吉利是吉利”。我就不说中国人对这几个牌子的看法了，反正暴发户、老生意人、新贵、小市民们各有各的喜好。​​s90这款车内饰采用大量皮质面料，但是新车异味并不明显，给消费者营造出一个健康的用车环境。电视剧《我的前半生》剧照“我买，故我在”，这就是消费社会中简单朴素的价值观。

当然不是，沃尔沃产品的卖点注定了沃尔沃很难刷新自己的高度。它的身材基本是保持不变，依旧有着那股子魁梧劲儿，在奔驰的众多SUV当中，其实我觉得GLS是身材比例最为协调的车型，如果说够MAN恐怕家族里非G级莫属，但要说比例协调，而且不失豪华的气质，GLS应该是首选。三、沃尔沃的安全、环保等理念更契合“家用车”的消费理念提到沃尔沃汽车，相信多数人会首先联想到它的安全和环保理念，这些理念对“家用车”消费群体都具有实实在在的吸引力。奔驰GLS适合那些有身份地位的人开，因为这款车的价格很高，这款车是属于高档的车。开本田雅阁的是小老板？按理说，开汉兰达追求的是大空间、耐用性和高保值率，查查君觉得这和死要面子完全沾不上边。另外根据沃尔沃的产品定位来看，该品牌旗下大部分车型走的都是成熟商务风格，所以喜欢沃尔沃的消费者一般年纪也会比较大，给人一种成熟稳重的感觉，不过随着沃尔沃汽车产品力的不断增强，如今也有越来越多年轻人开始接受这个品牌的汽车了。

最有效的办法，就是暗中观察他的消费，看他穿什么牌子的衣服，在什么地方请客，到哪儿旅行度假等等。今天查查君就和大家一起聊聊神车汉兰达。路虎发现里的墨镜男会不会是位大哥？他们对“家用车”有着更严格的要求，不再一味强调品牌属性，更注重安全、环保等。虽然最后拍板将沃尔沃定位于豪华车，但就其过去几年的市场表现来看，对比奥迪、宝马、奔驰等“豪华车”，沃尔沃的“家用车”属性更加明显：2015年，沃尔沃与奥迪、宝马、奔驰的上牌量，都主要集中于70后至85后的年龄段，其中沃尔沃上牌量在该年龄段的集中程度更高；从2015年的上牌量增长来看，沃尔沃在70后至85后的年龄段，除逊色于奔驰外，都领先于奥迪、宝马截止2016年，70后至85后的年龄大体在27至46岁，处于组建、经营家庭的黄金阶段，对“家用车”自然有着更强烈的消费需求。