兰博基尼雷文顿多少钱一辆

时间: 2022-08-06 17:07:28 作者: 索日汽车 阅读: 999+

他为自己打造了一辆兰博基尼雷文顿超级跑车,兰博基尼超跑是许多人都曾想拥有的一辆车,作为与法拉利的对手,兰博基尼推出新款车型速度远不及法拉利,但是兰博基尼也有许多经典款的车型,其中较为经典的一款就是兰博基尼雷文顿,该车是2007年发布的车型,虽然过去12年了,但是现关注起来依然是十分的帅气,最近我们在一次车展中,看到了这辆久违的兰博基尼雷文顿,依然是是全场最闪耀的明星。

雷文顿的销售价格是埃文塔多的两倍还多,雷文顿的外观看上去像战斗机,这一款车的造型的设计要比埃文塔多激进多了。十二生肖新闻发布会,当时成龙开的就是这辆车。全球限量21台的雷文顿,国内只有一台,已经转手三次。我认为各有千秋,首先柯尼塞格ccxx全球量产7辆,最高时速398迈,价格也是天文数字,有可能和布加迪威龙一样贵。雷文顿和埃文塔多基本都使用的是6.5升v12自然吸气发动机。雷文顿是公认的性能和外观最好的兰博基尼,外观真是帅呆啦,性能也没话说,百公里起速3.4秒,最高时速在340迈以上,全球量产21辆,售价1700万左右,我认为外观是雷文顿,性能是ccxx,但我更喜欢雷文顿性能ccxr最好,价格雷文顿最高

兰博基尼雷文顿多少钱一辆

历时4年,花费1.5万

1、李金国告诉记者,车子是按照兰博基尼雷文顿超级跑车1比例仿造的,原车售价超过千万元,豪车买不起,于是选择自己造一辆。2015年,他买回一台雷文顿原版模型车,租下一个门面,开始了造车之路。

2、李金国白天忙于工作,下班之后就开始“闭门造车”,每天晚上忙到12点以后才睡觉,对于没有任何基础的他来说,做起来非常吃力,车架的弧度,都是自己目测模型,一锤子一锤子敲出来的。

整个雷文顿车身通过线条的勾勒,让整个车身更具肌肉感,而且十分协调自然,该车的车轮设计十分具有运动风,而轮毂的设计更加特别,该车的轮毂采用合金设计,同时在合金外围加上碳纤维的修饰,让整个轮毂更具运动风,同时也减小了该车的风阻,这样的设计如果一直沿用到现在的超跑设计中,依然会是十分受欢迎,只不过这样设计的成本应该更高。比起兰博基尼这句话更适合布加迪兰博更贵点,但是没有法拉利那么普遍。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。雷文顿是兰博基尼旗下的一辆限量版车型,埃文塔多不是限量版车型,而且这两款车使用的动力总成不相同,发售时间同样是不相同的。兰博基尼:直线加速/最高急速更强,除此之外均比不上法拉利。雷文顿是当初兰博基尼最贵的车型,售价达到了100万欧元,国内售价更是达到了1500万元,而这辆雷文顿是zun在国外的买的,是一辆3手雷文顿,虽然是3手,但是该车的公里数却不超过1000公里,此前这辆车已经被拍卖过一次,当时的成交价格为170万美元,仅开了241公里,此后车主买来也没有怎么开,最终出手,而zun购买这辆车的时候花了200多万美元,升值空间比起敞篷雷文顿还是要差很多。

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所以更看重跑车的公路性能,这一点法拉利毋庸置疑的胜,所以个人更喜欢法拉利。这个百度一查就有啊revention他数据其实没那么吓人你是想买吗?是阿文泰德音标:百度百科音译:埃文塔多,或艾文塔多。有小伙伴说这辆车看着很眼熟,好像在哪里见过一样,成龙导演的电影《十二生肖》大约五分钟的时候出现一辆兰博基尼,那辆兰博基尼就是成龙的私人座驾,就是这辆兰博基尼蝙蝠,事实上十二生肖新闻发布会,成龙开的也是这辆兰博基尼。NO.760这车还不错吧?(出自WWW.qсWxjs.com)有车展的时候就可以到现场去看看各种限量版的跑车,也算是实现了自己的一个小小梦想。如果直接音译过来,不考虑字形美观好看的话就是:哀文特得。至于那辆车最好是你自己看待的。比对方面:动力,操控度,外观,质量兰博基尼属于跑车柯尼塞格属于超级跑车AgeraR百公里加速2.9秒5.0的动力破雷文顿就不知道了因为兰博的技术是跟法拉利比的柯尼塞格是跟布加迪、帕加尼、SSC比的,完全不在一个档次上。

其实形容兰博基尼有一句话:直道王,弯道亡。其实双周一成都很厉害,都是白手起家,身价都过10亿,要说双周一成谁的座驾更高大上,非成龙莫属。价格普遍比法拉利较贵,而且舒适度和操控性更差,普通公路上开起来很不舒服。这辆车是20辆中的第20辆,在车内的可以看到这个铭牌,也是最后一辆生产的,zun买了这辆车为了可以少交税,将这辆车停在了香港,因为zun在香港有自己的车行,不仅可以站台赚钱还可以少交很多税,zun的布加迪Chiron就上的粤澳两地车牌,省了1000多万,而这辆雷文顿停在香港的话,可以省500万左右,而500万又可以买一辆超跑,对于这种经典的超跑,其实更适合收藏,不适合在路上跑,平时靠着它站台赚点钱保养一下车辆,毕竟要想它升值,必须要精心保养!

兰博基尼雷文顿的前脸设计虽然有点年代感,但是整车的设计依然激进,虽然是十几年前的设计的,比起现代的超跑也是十分的拉风,停在雷文顿旁边的是一辆百年纪念牛,它是兰博基尼当初只生产了40辆,20辆硬顶和20辆敞篷,专为兰博基尼成立100周年而设计,虽然是兰博基尼现代高科技的代表作,但是该车停在雷文顿身边,前脸的设计也没有雷文顿的激进。

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