东风本田思铭怎么样,东风本田思铂睿

时间: 2022-08-06 18:23:11 作者: 索日汽车 阅读: 999+

东风本田正式亮相了一款新车思铭X,由于销量惨淡,去年东风本田思铭曾被曝出停产的消息,但东风本田相关负责人表示:“该车型并未停产,只是销量不好。”根据中国汽车工业协会统计,今年前3个月,东风本田思铭销量为477辆,月均销量仅为159辆。对此,北京商报记者联系东风本田方面,核实目前思铭是否已接近停产状态,但未得到东风本田的官方回复。

来自东软睿驰的动力电池组采用53.6千瓦时容量的三元锂离子电池装配而成,电芯供应商为天津力神,借此达到401公里的NEDC续航里程。分层式仪表盘,动感的中控台都得以保留。思铭X-NV实力如何?而7千瓦的常规充电桩,将电量从5%充到100%则需要9个小时。在思铭LOGO下方提供快、慢两个充电口。李玮:我个人觉得,不知道水野会不会同意,我觉得东风本田有一个广泛受众基础,但不是一个高调的品牌,更多地时候是放在技术、和车型的制造工艺方面,而在媒体的宣传和炒作方面它一直是保持一个低调的状态,我觉得延续到思铭这款车也是延续了这个品牌的一贯的作风,当然这个是我代表我个人的观点,我不知道水野先生会不会同意我的观点。其他配置方面的信息,目前还没有更多信息披露。

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在国内车市销量放缓的背景下,合资自主品牌欲实现突围,需要在推出符合中国消费者用车习惯的基础上,运用新技术打造可持续性的创新能力,以往单纯“延续”合资品牌车型生命的方式,已不足以支撑新品牌的发展。就凭借一个中国标,很多爱国人士都愿意花十几万的价格去买,虽然它本质上就是实实在在的日系车。实际的乘坐空间也没有差别。根据此前公布的信息,思铭X-NV使用最大功率为120千瓦的永磁同步电机,系统峰值扭矩280牛·米。水野泰秀:我们这个名字来自与刚刚也讲以第八代CIVIC为基础的,而后面就是移动的方式,结合起来CIIMO。单从产品设计上来说,新车极大得继承了原型车XR-V的设计风格。

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主持人:刚才提到的Elysion这款车型是出于什么市场考虑出了这款车型呢?主持人:我们刚才看到Elysion是概念车,介绍说这款是以量产车为基础的,那么请问量产车和概念车有哪些区别呢?然而,随着合资品牌纷纷上马自主板块,长期仅靠一款车打拼的东风本田自主每况愈下,已步入退市边缘。立体晶钻尾灯自然得体,让思铭CIIMO看起来更加生动。其中,新款XR-V将于今年下半年上市,思域运动版有望5月份推出。当然最核心的是漆面和钣金工艺,仔细观察各个细节,依然保持了母品牌本田的高水准,这点还是值得称赞。东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波:我们希望思铭的销售额,每个月不低于三千台,今年全年能做到两万台以上。此外,它们在采购、生产等方面,是同源、同线,而在销售层面,也是共用经销网络。

X-NV也只能算是达到了平均水准,并不是很突出。!欢迎爆料!目前新能源汽车领域中,自主品牌还是占据了绝对优势。毕竟思铭是东风Honda在思域平台上自主设计出来的产品,前脸造型十分简洁,单条镀铬的中网是思域的经典设计语言,东风本田将思铭的LOGO与镀铬条融为一体,增添了一丝圆润,大灯组内嵌式的设计也加强了前脸的整体感,雾灯造型则采用了多边形设计,整张脸庞线条简练,十分协调,既时尚又不至于过分张扬。购买一款自己喜爱的车,还是需要理性挑选、细心比对的。在整个外观设计上面,思铭延续了第八代思域的设计风格,保持了它的时尚性,预计将会受到年轻消费者的喜爱。合资电动SUV本田思铭X-NV上市了,没有了本田标,搭载永磁同步电机合资电动SUV本田思铭X-NV上市了,没有了本田标,搭载永磁同步电机合资电动SUV本田思铭X-NV上市了,没有了本田标,搭载永磁同步电机外观方面,东风本田X-NV采用东风本田特有的飞翼式家族前脸设计,设计风格延续了XR-V的力量感与层次感,新车车头悬挂的是东风本田新能源车标,中网采取了新能源汽车常见的封闭式结构,下进气口采用了大量的熏黑套件。

现在,思铭品牌被再一次复活,它的身份也发生了一些改变,成为了东风本田旗下的新能源品牌。也就是说,除了近期即将上市的X-NV之外,未来东风本田的新能源产品都将悬挂思铭车标,而不是东风本田的车标。

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