is500雷克萨斯

时间: 2022-08-06 18:24:50 作者: 索日汽车 阅读: 999+

雷克萨斯雷克萨斯ES,日前,雷克萨斯在其官方社交媒体上发布了全新雷克萨斯IS预告图,该预告图仅仅展示了尾部细节特征,明显的看到,全新雷克萨斯IS尾灯造型采用了家族式的设计,“L”型的造型相当亮眼,贯穿式的尾灯也是当下的主流。新车型将于美国东部月9日19点在海外正式亮相。

1、雷克萨斯作为二线豪华汽车品牌,在中型轿车这个级别除了ES系列之外,还有IS系列,平时在路上看到的大部分都是ISIS250或者IS做工质感优异和可靠性一流等种种优点,使得IS系列的销量也成绩斐然。

2、新款IS500FSport被安装在运动型自适应悬架系统上,相比上代IS新款车型有着更大的刹车卡钳、更好的冷却效果。

3、这款车和宝马M340i、捷尼塞斯G奔驰AMGC43以及奥迪S4等车型非常相似,这些车在国内的售价都在60万80万元左右,考虑到雷克萨斯一贯的加价习惯,新款IS500进入到国内可能会超过80万元以上。假如售价稍微的降低一点,对以上列举的三款性能车型可能会造成更大的地位威胁。 还有传统8速变速箱是历年来的V8F车型上的不变选择:从乐观的方面看,整体动力传动一如既往地平滑,换挡顿挫几乎感觉不到;

4、阿罗总结IS500是一台相当劲爆的性能机器,它拥有着你目前为止能购买到的最优秀的自吸V8发动机之一,被搭载在酷炫的车身外表下,满足激烈驾驶的同时还适用于日常驾驶。

譬如这台全新的雷克萨斯IS500FSport,搭载了5.0LV8自然吸气发动机,真正的大排量。传动部分,新车匹配8速自动变速箱,0-100km/h的加速时间为4.9s,较基础版宝马M3慢了0.4s;同时得益于Torsen限滑差速器的加入,不仅保证了高效的传动,还有助于IS500在转弯时表现良好。搭载了全新的运动侧裙和19英寸10辐Enkei出品的熏灰铝合金轮毂,重量较IS350FSport前轮减轻0.5kg,后轮减轻0.9kg。此前一度有传言称丰田下一代Tundra也将放弃5.7LV8发动机,取而代之的是尺寸更小的双涡轮V6发动机。有些车,即使买得到,也得退避三分。在GR86.COM论坛上,在雷克萨斯LCF跑车的后续车型研发叫停之后,丰田反而将更多精力用于研发高性能的双涡轮V8发动机,增压器会布置于V型气缸的凹陷处以改善节气门的响应,降低涡轮迟滞效应。『全新一代雷克萨斯IS假想图』全新IS或将使用TNGA-N的后驱平台,除了可以减轻车身重量外,也让其更加容易电气化,丰田Mirai正是使用相同的模块化平台;新车也将拥有更宽的前后轮距,以保持它的行驶稳定性,那么IS500或许会像LC500一样,拥有自然进气发动机平顺的发力方式和V8发动机独特的声浪,并且更加擅长长距离行驶,而不是游走在车辆操控极限的边缘。

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根据相关信息,全新雷克萨斯IS500应该是该品牌最后一个使用5.0升V8自然吸气发动机的车型;该发动机最大功率为471马力,最大扭矩为540牛·米。新车整体内饰设计则与标准版车型保持一致,不过在细节上,于方向盘和门槛护板上都新增了标志;而组合仪表上,除了显示驾驶信息等常规功能外,还加入了IS500专属的启动动画。不过遗憾的是,根据相关信息,全新雷克萨斯IS500应该会是该品牌最后一个使用5.0LV8自然吸气发动机的车型。动力方面,新车的V8发动机可能会采用现款LC500或者RCF上的那套动力总成,但调校上不会过于激进,并且不会有ISF的版本。其中前脸上,带有三维多面体结构的熏黑纺锤形格栅,面积相比现款车型更大,并且线条也更为凌厉;两侧头灯组采用了飞镖形造型,狭长而又精致,倒钩型LED日间行车灯极具辨识度。

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另据去年的消息,马自达将与丰田合作研发新款SkyActiv-X直列式六缸发动机,新款发动机将与后轮驱动平台相搭配,同时适用于马自达和丰田旗下多款车型上。作为技术合作的一部分,丰田也将为马自达多款车型提供混合动力系统。更多消息,我们将持续关注。IS500FSport搭载5.0LV8自然吸气发动机,最大功率478马力,峰值扭矩536牛米,相比IS350搭载的3.5LV6发动机,功率提升了160马力。但是正如网上曝出的消息,下一代IS不会有V8高性能版车型的出现,所以可以肯定的是,如果IS500推出,其定位一定不会是高性能运动取向,在车辆调教方面可能更多的会注重安稳的行驶品质。而雷克萨斯IS所搭载的5.0LV8自然吸气发动机,最大马力471Ps,最大扭矩540N·m,其数据表现与一种涡轮增压发动机相比并不突出,但大排量自然吸气那种高亢、有劲的感觉,并不是涡轮增压机器所能给你的。

该车完全符合扮猪吃老虎的所有特征,外观在标准版基础上,进行了一系列的运动化升级。但你可要知道,雷克萨斯的价格一直坚挺,哪怕是现款车型即将要换代,也仅有大概几千元的优惠,这相比于对手动辄大几万的优惠力度,简直不值一提。近日,我们从外媒获悉,丰田可能准备在下一代雷克萨斯IS(参数|询价)身上推出八缸自然吸气的“IS500”车型。真正彰显身份的,还是尾部。大排量自吸最后的绝唱令人惊喜的是,据报道称,雷克萨斯有望准备在全新IS身上推出搭载八缸自然吸气发动机的“IS500”车型,预计,新车的V8很有可能会采用现款LC500或RCF上的那套动力系统,不过,在调校上并不会那么激进。这是直接和宝马M叫板的节奏,尽管目前的IS500车型拥有惊人的352kW但丰田认为要想衬的起F徽章,双涡轮增压V8势在必行。

雷克萨斯IS诞生于1998年,是雷克萨斯旗下首款中型豪华轿车。后轮驱动、前后双叉臂悬架、“AE86之父”高桥国光负责开发的动力系统等,IS的推出就是为了抗衡宝马3系。

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