雷克萨斯lfa二手,二手车评估价格查询

时间: 2022-08-07 08:54:42 作者: 索日汽车 阅读: 999+

丰田汽车一直被大家认为是很好的代步车,无论是油耗还是保养费用都是十分低的,但是丰田旗下也有高端车型雷克萨斯系列,虽然雷克萨斯的名气并不如BBA那么大,但是雷克萨斯的口碑却十分好,在二线豪车中也是遥遥领先的,而雷克萨斯曾经推出过一款超跑LFA,虽然在国内很难看到雷克萨斯LFA,但是在国外的LFA还是比较多的,最近我们看到国外的一辆版雷克萨斯LFA被出售。

当年雷克萨斯LFA在国外的售价为37万欧元,折合人民币280万元,按道理说这辆车还是十分有收藏价值的,但是这辆车如今的出手价格仅为41万欧元,折合人民币310万,如果没有丰田章男的签名,估计这辆车最终还是有价无市。可能对其余一些超级跑车而言,也早该到了更新换代的时间。我们将追究法律责任。发动机是跟雅马哈联合研发的,4.8升V10自吸引擎,拥有560匹马力,只需0.6秒就能达到9000转的红线转速,丰田说这台V10比一台V6还轻,但这些都不是重点。说美国经销商还有几台库存新车,准备坐等升值,估计丰田也没想到自己卖一台赔一台的车,如今成了理财产品,只是这么好的理财产品却迟迟没有继任者的消息,这是要后继无人的节奏啊!

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500辆雷克萨斯只有50辆是版LFA,而50辆中仅有唯一一辆是丰田章男签名的车,所以这辆雷克萨斯LFA也是500辆车中最值得珍藏的一辆了,毕竟丰田章男签名的车不多,而且丰田章男前面的车身价都是暴涨,像丰田新车第一辆**就被拍出天价,但是这辆被丰田章男签名的雷克萨斯LFA并没有受到土豪和收藏家的追捧,仅比售价高一点的价格卖出。如果这种情况真的发生,那么LFA一定会继续大幅增值,所以目前很多人购买LFA,只是一项特殊的投资而已。而今天这辆车就是一次完美的投资,上个月购买之后,这个月这辆2012年的雷克萨斯LFA再次被拍卖,这辆车从购买开始一次没有被驾驶过,当时经销商交付时的里程为27英里,而这么多年应该只是在维修保养车间进行挪动,我觉得保养师傅坐进车里的时间或许比车主还多。LFA的接班人到底会是什么样?虽然销售过程不甚理想,但这仍然不能否认LFA对于雷克萨斯的重要性。

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1、LFA采用了一台排量为4.8升的自然吸气V10引擎,这台引擎不仅在制造工艺上登峰造极,在体积上相当于普通的V在重量上仅等同于V6。要说LFA能给人留下哪些最深刻的印象,就要说那标志性的V10咆哮。LFA在高转速时独特引擎声浪和排气吹出的天籁之音,是由著名钢琴和摩托车制造商雅马哈一手调校。代号为1LR-GUE的V10引擎经过雅马哈的神来之笔调校,转速上升得过于疯狂,以至于传统的机械式指针仪表都无法跟上,LFA采用了在当时十分炫酷和科技感爆棚的电子显示屏仪表。

2、2010年雷克萨斯LFA的量产版正式上市,0到100公里的加速仅需3.7秒,高达325公里/小时的最高时速。

从BESTCAR的补充信息当中,我们留意到,全新一代LFA最快将会在2025年推出,如果以第一代车型的研发周期来推测,可能2015年丰田就已开启了此项计划。丰田章男的话应验了?在圈子里雷克萨斯LFA受到了很多人的青睐,有人说这GT-R的售价也不过10.3万美元,但是这款车的稀缺却是不能比较的,因而它所具备的收藏价值自然也是GT-R比不了的。LFA的诞生,正是丰田向全世界展示其匠人精神的最好方式。目前也只能针对一些仅有的信息来做推测及猜想,丰田官方亦未针对此事发表评论。​所以在未来还有很高的增值空间。而且这幅引擎和排气的声音也是由雅马哈来调校,一些很专业的咱们就不去深入了,比如什么钛合金气门等,我们只要知道江湖对于LFA的声浪评价很高,俗称为"天籁之音",有兴趣的话,大家可以用自己在拼夕夕9块9买来的耳机去感受一波。

0-100公里/小时加速时间仅为3.7秒,最高车速能够达到325km/h。最后呢,这台仅仅开了115公里、2012年的LFA,经过了64轮的网上竞价,这辆"准新车"以约522万的价格成交了,也就是说,这个一手LFA车主买车不仅没亏钱,还赚了200多万!值得一提的是,使用4.0TV8发动机作为混合动力系统的基底并非胡谈。经过10年的研发,丰田终于在2010年将LFA带到了世人面前,这款车成为了日系汽车品牌首款真正意义上的超跑。雷克萨斯LFA对于雷克萨斯品牌的定义影响意义非凡,而全球限量发售500台更是让其极具珍藏意义。是的就是丰田汽车的社长、前段时间用一台86给清华学子上演漂移的丰田章男。不过你知道吗?

上个月有一辆仅行驶72英里的雷克萨斯LFA在美国伊利诺伊州的阿灵顿雷克萨斯经销商处被出售,可以说那辆车是一辆全新的“库存车”在2020年9月更换过机油。版雷克萨斯LFA与普通的LFA相差并不大,其车身运用了丰田当时最高的科技技术,车身的许多地方也是当时比较先进的设计,LFA采用的65%的碳纤维和35%的铝合金材料组成的车身,这样的设计不仅有效的减轻了车辆的重量,同时也提升了车身的强度,雷克萨斯LFA还运用了许多航天航空的材料,为车身减重的同时,又不会降低车身的强度,这辆车车身仅重1.48吨。动力方面,搭载了一台自然吸气的4.8升V10发动机,该发动机与Yamaha共同开发,最大输出功率为560马力,最高转速接近10000转,不同于一些德系V型发动机常用90°夹角,这台LFA的发动机夹角是72°,堪称黄金角度。

雷克萨斯LFA还提供4年或者10万公里免费保养,十万公里是开不到,4年的时间也早过了,随着雷克萨斯LFA还有库存车没卖完,还是影响着这辆车的价格的。而当年雷克萨斯LFA是亏本卖的,没卖出一辆雷克萨斯LFA,丰田都要亏5百万,可见雷克萨斯LFA还是十分良心的车,主要是为了雷克萨斯打广告。

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