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解读国产新速腾 轴距加长/配1.8T+DSG

资讯来源:太平洋汽车网 编辑: 发布时间:2011-11-22 15:24:02 评论:

  [紧凑型车]作为2011年中国车市的收官之战,本月底拉开帷幕的广州车展上将有多款重量级新车亮相,这其中,来自一汽大众的新一代速腾 是当仁不让的明星车型。随着发布时间的临近,有关国产新速腾的消息也逐渐增加,这款高人气大众紧凑型车的市场竞争力如何,下面将让我们根据目前掌握的资料来简单的分析一下。

车身尺寸/车内空间明显增加 轴距达到2641mm

  

 新速腾

现款速腾

英朗(详情 图片 报价)GT思域 (详情 图片 报价)
长度(mm)4644454446714535
宽度(mm)1778176018151755
高度(mm)1482146114781450
轴距(mm)2651257826852670

 

  后排空间略显局促,是不少消费者对现款速腾的最大抱怨,随着新款车型尺寸全面增加,相信大多数消费者可以对它的空间表现感到满意。据太平洋汽车网得到的最新消息显示,新速腾的长宽高分别为4644mm、1778mm、1482mm,轴距为2651mm,与美版新Jetta完全相同,相比现款车型的4544mm、1760mm、1461mm和2578mm分别增加了100mm、18mm、21mm、73mm。轮距方面,国产新速腾为前1535mm/后1532mm,与现款车型的前1539mm/后1528mm接近。从上面的简单介绍中不难看出,“长个儿”明显的新速腾,在车身尺寸和车内空间方面已经不逊色于别克英朗 GT、本田思域等车型,这也有助于它提示市场竞争力。

大众新速腾(Jetta)

  虽然新速腾相比现款车型在车身尺寸方面有明显增加,但在整备质量方面它却有所降低。据相关资料显示,新速腾1.6L手动、自动挡车型的整备质量分别为1290kg、1340kg,而现款1.6L车型为1353kg、1379kg;1.4TSI车型方面,新款车型为手动挡1350kg、自动挡1380kg,同样低于现款车型的1405kg、1425kg;1.8TSI车型方面,新款自动挡车型为1435kg,现款自动挡车型为1446kg。

  1.6L车型发动机升级 推出1.8TSI+DSG动力组合

  

 新速腾 1.6L

现款速腾 1.6L

卡罗拉 (详情 图片 报价)1.6L新速腾 1.4T新速腾 1.8T
排量1.6L1.6L1.6L1.4L(涡轮增压)

1.8L(涡轮增压)

最大功率77kW/5600rpm

74kW/6000rpm

90kW/6000rpm96kW/5000rpm118kW/5000-6200rpm
最大扭矩155N.m/3500rpm145N.m/3800rpm154N.m/5200rpm220N.m/1750-3500rpm250N.m/1500-4200rpm
变速箱 5MT/6AT5MT/4AT5MT/7速DSG7速DSG

 

  动力系统方面,首批上市的国产新速腾和老款车型一样,依然有1.6L自然吸气、1.4TSI、1.8TSI三种动力可选。1.6L车型升级为CLR型16气门发动机,是新速腾相比现款车型最大的改进。这款已经在高尔夫 身上服役的1.6升16气门发动机,其最大功率、扭矩分别为77kW/5600rpm、155N.m/3500rpm。虽然从数据上看,它不及卡罗拉同排量车型的发动机出众,但在实际动力表现方面它却毫不逊色。变速箱方面,目前入围工信部燃油消耗数据库的新速腾1.6L自动挡车型采用的是与老款车型相同的6速手自一体变速箱,不知道这是否会成为它的最终选择。手动挡车型方面,5速手动变速箱继续在新款车型上服役不存在任何悬念。

  新速腾1.4TSI车型的动力系统与老款车型相同,兼顾动力性与燃油经济性是它的最大卖点,其不足之处是DSG变速箱的可靠性还有待时间检验。新速腾1.8TSI车型采用了与明锐 1.8TSI相同的1.8TSI发动机加7速DSG变速箱动力组合,与老款1.8TSI自动挡车型的6速手动一体变速箱相比,动力传递效率更高、车辆油耗更低是新款1.8TSI车型的卖点。

  

百公里综合油耗1.6L发动机

1.4T发动机

1.8T发动机
新速腾(手动挡)6.9L6.5L-
现款速腾(手动挡)7.6L6.4L7.5L
新速腾(自动挡)7.6L6.5L7.6L
现款速腾(自动挡)7.7L6.4L8.6L

 

  油耗方面,工信部公布的油耗数据显示,新速腾1.6L车型的百公里综合油耗分别为手动挡6.9L、自动挡7.6L,低于老款车型的手动挡7.6L、自动挡7.7L;1.4TSI车型为手动挡6.5L、自动挡6.4L,与老款车型完全持平;高端1.8TSI自动挡车型为7.6L,远远低于老款车型的8.6L。

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